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Vienne (Autriche) - Plusieurs compagnies aériennes de plusieurs nationalités et pays commencent à contester les données de vol affichées par le site bien connu des amateurs d'aviation, FlightRadar, qui positionne en temps réel les appareils au-dessus d'une zone, et affirment très clairement que le placement géographique des avions n'est pas précis et trompe les utilisateurs.

Ces contestations proviennent des affirmations de plusieurs compagnies aériennes, essentiellement du Golfe Persique, qui affirment que depuis plusieurs semaines, elles évitent très clairement le survol de l'ensemble de l'Ukraine alors que le site FlightRadar semble, quant à lui, produire des enregistrements de tracés qui montrent le contraire. Si ce décalage, tel que le prétendent les compagnies, n'est pas gênant en soi pour le particulier, suite au crash du vol de Malaysia Airlines que l'on dit avoir été abattu par un missile en survolant l'est de l'Ukraine, ces mêmes compagnies se plaignent maintenant que le site donnent des informations fausses à leur clientèle qui peut se méprendre sur la réalité des routes aériennes empruntées par leurs avions et penser que la compagnie leur ment lorsqu'elles disent ne plus survoler la zone depuis fort longtemps.



Le site FlightRadar se défend de toutes erreurs de positionnement et indique qu'il place les appareils d'après des données reçus par des émetteurs dans les avions dont le rôle est avant tout de fournir des informations aux services de contrôle aérien des régions survolées. Les compagnies aériennes ne mettent pas en doute l'exactitude des données envoyées par les transpondeurs de leurs appareils mais jugent l'exactitude du positionnement sur la carte fournie par FlightRadar pour tracer les routes des vols trop imprécise pour que ces éléments puissent être considérés comme fiables.