Les dernières news

Salisbury (Maryland/USA) - Edmund C Draper, ex-commandant de bord sur un avion de la compagnie aérienne américaine Piedmont Airlines, feeder de US Airways, vient de retrouver sa licence de pilote commercial et sa licence d'instructeur après une suspension de deux années pour avoir volé volontairement à très basse altitude afin que son co-pilote puisse voir sa maison, avec un appareil commercial et 24 passagers à bord.

L'incident s'est déroulé en Décembre 2012, le de Havilland DHC8-100, vol US4343, qui venait d'effectuer la liaison entre l'aéroport international de Philadelphie (Pennsylvanie) et l'aéroport régional Wicomico de Salisbury/Ocean City (Maryland) avec 24 passagers et 3 membres d'équipage à bord, était en approche, en fin de journée, lorsque le commandant de bord, Edmund C. Draper, a voulu montrer sa maison, non loin de l'axe d'approche. Alors que l'avion aurait dû se trouver à cet endroit là, à 1400 pieds (430m) , le pilote l'a fait descendre à 557 pieds (170m) au-dessus d'une grande surface de la ville puis jusqu'à 497 pieds (151m) avant de pencher l'appareil afin que le co-pilote puisse voir sa maison.



La descente a été si brutale que l'hôtesse de l'air qui se trouvait à bord a cru que l'avion était en train de s'écraser et elle a été à deux doigts d'alerter les passagers afin qu'il se mette en position de crash, jusqu'à ce que le commandant de bord reprenne de l'altitude, rejoigne le plan de descente et se pose normalement. Charlene Helgason, l'hôtesse, a raconté cette descente brutale aux opérations de la compagnie une fois l'appareil posé et une enquête a été ouverte. C'est ainsi que les deux pilotes ont été sanctionnés, le commandant de bord de deux ans de suspension de licence et a été licencié de la compagnie, tout comme le co-pilote.