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Istanbul (Turquie) - De nouvelles informations, vérifiées par les services officiels allemands qui enquêtent sur le passé de Andreas Lubitz, le pilote de la compagnie aérienne allemande Germanwings qui est dit s'être suicidé aux commandes de son avion, révèlent qu'il faisait partie d'un groupe de 80 jeunes pilotes qui auraient pu travailler pour la compagnie aérienne turque Turkish Airlines.

Le groupe de 80 pilotes sortant de formation devaient, dans le cadre d'un échange avec Turkish Airlines, travailler pendant cinq années avec la compagnie turque. Cela permettait à la compagnie aérienne Lufthansa, qui les avait en formation, de pouvoir mieux les évaluer par la suite avant de les reprendre à son service, en échange de pilotes allemands ayant dépassé les 60 ans et qui auraient alors pu travailler pour Turkish Airlines, sur des longs-courriers. Les jeunes pilotes devaient se former sur Airbus A320 et Boeing 737 mais finalement les discussions n'ont jamais abouti et les négociations ont été interrompues.



Andreas Lubitz espérait pouvoir voler sur Boeing 747 ou Airbus A330 dès le début de sa formation mais finalement, a été versé chez Germanwings sur des Airbus de modèle A320. Nul ne sait, et ne saura, si cette affectation a pu psychologiquement le déstabiliser et lui donner l'impression qu'il ne volerait jamais sur des gros porteurs. Aujourd'hui, il est probable que certains se félicitent qu'il n'ait jamais été pilote sur des avions de plus grande capacité.