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Séoul (Corée du Sud) - Bien qu'aucun rapport officiel ne soit encore sorti, après un mois d'enquête et d'examens, les autorités aéronautiques japonaises viennent de transmettre un document intermédiaire aux autorités sud-coréennes concernant la sortie de piste de l'avion de Asiana Airlines à Horoshima (Japon).

Les premières analyses semblent démontrer que tout allait pour le mieux jusqu'aux deux dernières minutes du vol. La visibilité était de 1800 mètres, il pleuvait très légèrement et le vent était pratiquement dans l'axe pour 2 à 3 nœuds. Puis, brutalement, la visibilité est tombé à 400 mètres juste deux minutes avant l'atterrissage. Quelques secondes avant le toucher des roues, l'appareil a heurté un pylône de balisage de l'axe de 4 mètres de haut, avant d'arracher une partie du localizer de l'ILS avec le train d'atterrissage. L'avion a touché la piste avant son début, a glissé sur celle-ci pendant plusieurs centaines de mètres avant de sortir sur le côté gauche.



L'appareil volait en très courte finale à la vitesse de 131 nœuds et il apparaît que les pilotes auraient essayé de faire remonter l'avion juste avant de heurter le pylône, sans doute parce qu'ils l'ont aperçu au dernier moment, mais il n'y a eu aucune action sur la puissance moteur. Les autorités japonaises se sont refusées pour le moment à mettre en cause les pilotes. La compagnie aérienne a déjà commencé à indemniser les passagers à hauteur de 5.000$ chacun.