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Berlin (Allemagne) - Le plus important client de l'Airbus A400M Atlas, l'Allemagne, avec 53 appareils commandés au consortium européen, exige maintenant une compensation de 300 millions d'euros à l'avionneur à cause des multiples retards de livraisons, qui vont être maintenant encore plus longs après l'accident de l'appareil en Espagne.

Le gouvernement allemand se trouve dans l'obligation d'étendre la durée de de ses appareils de transport actuels afin de pallier l'absence des A400M qui n'ont pas été livrés et réclament, pour ce faire, quelques 300 millions d'euros. Avec 1 seul appareil livré, aujourd'hui bloqué au sol depuis l'accident de Séville, et avec 52 appareils restants à livrer alors que pas un seul n'est sur les chaînes de montage, les allemands exigent d'Airbus que la société lui paye des compensations. De plus, le calcul avait été fait le crash de l'A400M et n'en tient donc pas compte alors qu'il est presque certains que les 12 appareils qui devaient être livrés en 2015 ne le seront maintenant pas.



Ce n'est pas le seul pays à avoir des soucis avec ces retards de livraison puisque la France envisage, bien que cela soit réfuté par le gouvrnement français, d'acquérir 4 Lockheed Hercule S C130 pour le transport de matériel et le ravitaillement des hélicoptères que l'A400M ne peut toutefois pas faire. La France avec 50 appareils commandés est le deuxième client d'Airbus Military en nombre d'appareils et le plus grand possesseur actuels avec 6 unités soit la moitié des avions fabriqués et livrés à ce jour.