Les dernières news

Las Vegas (Nevada/USA) - Une source anonyme, citée plusieurs fois par la presse, semble dire que le système d'extinction automatisé en cas d'incendie dans un réacteur, aurait été activé par les pilotes mais n'aurait pas réussi à éteindre les flammes, ce qui a permis au feu de s'étendre avant l'arrivée des pompiers.

C'est une source proche de l'enquête, mais qui n'a pas été nommée, qui indique cet élément capital dans l'incendie du Boeing 777-200 de la compagnie aérienne British Airways au décollage de l'aéroport international McCarran de Las Vegas (Nevada). D'après les morceaux du réacteur retrouvés sur la piste, celui-ci aurait connu une panne pendant l'accélération, ce qui aurait conduit des éléments des turbines à traverser l'enveloppe du réacteur avant de venir heurter l'embase de l'aile gauche. Les pilotes ont alors réagi en interrompant le décollage et auraient ensuite activé le système d'extinction automatique d'incendie mais celui-ci n'aurait pas réussi à éteindre les flammes, permettant à celles-ci de gagner plus d'importance et d'embraser l'aile avant l'arrivée des pompiers.



De même que plus voix s'élèvent pour dénoncer l'ouverture du toboggan avant gauche alors que les flammes et surtout la fumée se trouvaient de ce côté. Plusieurs passagers ont dit avoir compris l'importance de l'incident lorsqu'ils ont vu la fumée s'engouffrer dans l'appareil à l'ouverture de la porte de gauche. Un autre pilote qui se posait au même instant raconte avoir cru que l'avion était vide lorsqu'il a vu l'incendie jusqu'à ce qu'il voit les toboggans se déployer et observer les passagers s'échapper de la cabine.