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Ponta Delgada (Açores) - Un commandant de bord de la compagnie aérienne des Iles Açores, SATA International, a reconnu devant une commission d’enquête parlementaire qu'il était trop payé pour le peu d'heures qu'il effectuait réellement et que, surtout, certains avions de la compagnie étaient totalement obsolètes et dangereux et qu'il conseillait à tout le monde de ne pas voler dedans.

C'est le deuxième commandant de bord qui fait les mêmes remarques à la même commission depuis que celle-ci a commencé son enquête sur la compagnie aérienne des Iles Açores, SATA International. La compagnie aérienne connait actuellement de graves difficultés financières et les parlementaires cherchent à en comprendre les raisons avant de la refinancer avec de l'argent public. A son audition, Luis Miguel Sancho, commandant de bord depuis 14 ans sur la compagnie, a créé la sensation en reconnaissant qu'il était payé sur la base de 900 heures de vol par an alors qu'il n'en effectuait réellement que 300. Une aberration, selon lui, puisque d'autres pilotes étaient eux, payés à faire des heures supplémentaires au-delà des horaires prévus.



Luis Miguel Sancho a également alerté les autorités de l'obsolescence de certains avions, particulièrement les Airbus A310, qui ne devaient voler quelques quelques années, le temps que la compagnie fasse l'acquisition d'appareils plus modernes. Les Airbus A310 sont toujours en activité et Luis Miguel Sancho conseille à tous les passagers de ne plus voler sur ce type d'avion s'ils veulent éviter les problèmes. Interrogé pour savoir s'il avait eu des pressions avant de venir témoigner, il a affirmé que le climat au sein de la compagnie était détestable entre le management et le personnel depuis de nombreuses années.