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Mumbai (Inde) - Les deux pilotes de l'avion de la compagnie aérienne indienne Air India dont l'un des deux réacteurs a aspiré et tué un technicien au sol, ont été suspendus le temps de l'enquête mais plusieurs voix semblent déjà leur rejeter la faute et plus particulièrement au co-pilote.

Il semble que l'APU de l'avion, un Airbus A319, était en panne et qu'un des deux réacteurs était déjà démarré au moment du repoussage. Alors que le technicien chargé de suivre l'appareil venait d'enlever les flammes de blocage du train. Il s'est alors déplacé du côté droit de l'appareil, du côté du moteur déjà démarré, afin de les montrer aux pilotes. Le co-pilote a alors démarré le moteur gauche, provoquant une augmentation de puissance du droit par la même occasion. Le technicien, qui ne savait pas que le réacteur de son côté était déjà démarré et allait augmenter en puissance, se trouvait alors trop près et a été aspiré.



Les pilotes ont coupé les moteurs dès l'incident mais l'homme a été tué sur le coup. Son corps a été en partie démembré et des projections de sang ont été retrouvées à plus de 60 mètres derrière le réacteur. Les deux pilotes ont été suspendus, le temps de l'enquête. Plusieurs voix accusent aussi la compagnie aérienne dont un grand pourcentage de ses avions ont un APU en panne et qui oblige à faire des démarrages non conventionnels.