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Magong (Taïwan) - Les autorités de l'Aviation Civile de Taïwan indiquent formellement que c'est une erreur de pilotage qui a provoqué l'accident du vol GE222 de TransAsia Airways, l'ATR72-500 qui s'était écrasé lors d'une tentative d'atterrissage pendant un cyclone sur l'aéroport régional de Magong (Taïwan).

L'enquête a déterminé que les pilotes avaient poursuivi l'approche en dessous des minima de sécurité requis, alors qu'ils n'avaient aucune visibilité à cause du passage du typhon Matmo et que c'est leur insistance qui avait conduit au crash qui a provoqué la mort de 48 personnes, dont deux jeunes françaises. La procédure aurait voulu que les pilotes remettent les gaz en atteignant les 300 pieds et ne voyant pas la piste ni son éclairage, se déroutent. Le commandant de bord avait alors décidé de poursuivre mais l'appareil n'étant pas correctement aligné sur l'axe de piste, l'avion avait heurté plusieurs maisons de la petite ville de Magong. Dix personnes ont survécu à cet accident.



L'enquête a également mis au jour des lacunes dans l'entraînement des pilotes dont certains, d'après les entretiens effectués par les enquêteurs, admettent régulièrement descendre en dessous de minima quand ils estiment bien connaître le terrain. La compagnie aérienne TransAsia Airways a été sommée de mettre un terme à ces pratiques. L'analyse et l'écoute des deux boites noire a permis de se rendre compte que, bien que le co-pilote a répondu par deux fois 'non' à la question du commandant de bord s'il voyait la piste, ce dernier a quand même décidé de poursuivre l'approche. Les enregistrements s'arrêtent quelques secondes plus tard. Les contrôleurs de l'aéroport de Magong ont également été mis en cause pour n'avoir pas averti les pilotes des conditions météorologiques ni n'avoir suffisamment insisté.