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Washington (District de Columbia/USA) - L'Administration Fédérale américaine de l'Aviation, la FAA, vient de publier une directive afin de demander une modification urgence des moteurs des Boeing 787 en conditions de givrage qui peuvent provoquer un arrêt du réacteur.

Cette directive vient d'être émise après un incident de janvier dernier pendant lequel de la glace s'était accumulée sur des ailettes du réacteur, sans pouvoir être évacuée, et avait fini par provoquer des vibrations en frottant sur la paroi intérieure du réacteur. L'appareil s'était posé sans autre incident, sur un seul moteur. La F.A.A indique que cet incident peut provoquer des dommages importants sur le réacteur et également une potentialité non-négligeable d'un arrêt en vol des deux moteurs qui auraient eu à subir un givrage identique. De quoi poser un sérieux problème de sécurité.



Le réacteur affecté est le GEnx-1B PIP2, équipant 176 Boeing 787 Dreamliner de 29 compagnies dans le monde. La directive ne s'applique qu'aux avions américains mais une telle directive émise par la F.A.A est très souvent suivie par les autres compagnies. Boeing va lancer une procédure de modifications des ailettes sans devoir bloquer au sol tous les B787 actuellement en service, le processus ne demandant pas de retirer le moteur et ne durant que 16 heures pour être réalisé. En attendant, les pilotes ont été alertés qu'en cas de givrage avéré, ils doivent mettre les moteurs à pleine puissance pendant 5 minutes afin que la glace puisse être évacuée.