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Bruxelles (Belgique) - La prochaine 'Liste Noire' européenne qui recense les compagnies aériennes ou les pays qui ont l'interdiction de fréquenter l'espace aérien européen devrait être publiée à la mi-juin et l'on s'attend a ce que les compagnies aériennes iraniennes en soient absentes, du moins partiellement pour certains appareils.

Actuellement, pour la compagnie aérienne Iran Air, seuls 10 avions étaient autorisés à venir en Europe. Dix Airbus A300 et 2 Airbus A310. Depuis une récente inspection de sécurité effectuée par l'Europe, plus d'avions encore devraient être autorisés. Seuls les Fokker 100 âgés de 24 ans, les Boeing 747SP qui ont 39 ans et les Boeing 747-200 de 28 ans devraient rester sur la Liste Noire. De toutes façons, les Fokker 100 n'ont pas la capacité à venir en Europe quand aux Boeing 747, ils ne volent déjà pratiquement, même en Iran et ne servent que pour les périodes du Hadj pendant lesquels l'important est de transporter des pèlerins et la sécurité des vols est secondaire.



La décision n'est pas encore prise mais les accords signés par les Iraniens portant sur l'achat de 160 appareils, Airbus et ATR, laissent à penser que cette levée du bannissement devrait intervenir rapidement. Les autorités européennes insistent bien sur le fait qu'acheter des avions européens n'a aucune relation avec la Liste Noire ou avec une quelconque volonté politique depuis le rétablissement des relations avec l'Iran. Mais ça, peu de gens le croit.