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Karachi (Pakistan) - D'après une source qui n'a pas souhaité s'identifier, l'accident du Beech BE1900C de la compagnie aérienne pakistanaise JS Air qui a fait 21 victimes, serait dû à une erreur humaine commise par les pilotes lors de l'affolement d'avoir un moteur en panne quelques instants après le décollage.

Les experts s'accordent pour dire que lorsque qu'un moteur est en panne, les pilotes mettent son hélice en 'drapeau' ('feather', plume en anglais) afin que les pales de celle-ci offrent moins de résistance à l'air et permettre au deuxième moteur d'avoir moins de trainée à vaincre. D'après le rapport qui devrait sortir dans les jours à venir, il semble que cela ait été le moteur valide qui ait été mis en drapeau, sans doute dans la panique qui a suivi la panne, et fait que l'appareil, privé de traction, ait piqué du nez et soit tombé comme une pierre, près d'un dépôt militaire dans la banlieue de Karachi, ne laissant aucune chance aux 21 personnes à bord. Cette hypothèse est la même qui avait conduit à l'accident du vol PK688 de Pakistan International Airlines en Juillet 2006.



Plusieurs sources soucieuses de rester anonymes accusent le manque de formation des pilotes de compagnies aériennes privées pakistanaises et leur manque d'expérience. Certaines voix semblent également indiquer que les pilotes de JS Air n'avaient même pas les minimas requis en heures de vol et nombre d'atterrissages et de décollages pour effectuer un vol avec des passagers. D'autres témoignages également parlent de compagnies aériennes qui emploient des pilotes n'ayant pas les diplômes requis pour des raisons d'économies.