Les dernières news

Bedford (Massachusetts/USA) - C'est une grossière erreur des pilotes, l'oubli de déverrouillage des élévateurs, qui a conduit au crash mortel du Gulfstream G-IV qui a essayé de décoller de l'aéroport de Bedford sans y parvenir et s'est retrouvé à rouler sur plusieurs centaines de mètres après la fin de la piste avant de tomber dans un petit fossé et de prendre feu, tuant les 7 personnes à bord.

Après analyse des boites noires, le NTSB (National Transportation Safety Board) s'est rendu compte que les pilotes n'avaient certainement pas fait de visite pré-vol suffisamment poussée pour se rendre compte qu'ils avaient oublié de retirer les verrouillages des élévateurs (élevons), n'avaient fait aucun essai des surfaces mobiles avant de s'aligner, de mettre les gaz et de tenter de décoller. L'impossibilité pour ces surfaces mobiles à l'arrière de l'appareil de répondre aux sollicitations du manche avait empêché le contrôle en tangage de celui-ci et empêché son cabré nécessaire pour prendre l'air.



Les pilotes ont alors essayé d'interrompre le décollage mais il était trop tard et la vitesse était alors trop importante. Il semble donc que c'est une énorme faute des deux pilotes, le commandant de bord James McDowell, 51 ans et sa copilote Bauke De Vries, 45 ans, qui ait provoqué cette catastrophe ayant entrainé leur mort et celle des cinq autres personnes qui se trouvaient dans l'appareil. C'est seulement le deuxième accident mortel d'un Gulfstream IV au décollage de toute l'histoire de cet appareil.